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天津到西安物流的经济市场

2020-01-07

近期天津到西安物流市场上叉车司机、搬运工、分拣工、装车工等一线工人短缺问题十分突出。无论是在北三环、石化大道、北辰路的各个市场上,随处可见“本公司长期招聘装卸工,包吃包住,工资面议”的招工信息。手机微信朋友圈里,每天的招工信息接二连三。有的公司老板声称,谁介绍来的员工如果一个月不走的话,可以给100元。司机就是装卸工的现象已经很正常。据调查,今年以来西安物流市场上一线工人不仅短缺而且工人离职十分频繁,近半数的公司基本上一直处于长期招工的状态。

我们通常可以从两个角度,来获得可确定性的趋势判断:

第一种,是周期性变化,四季更迭、天气变化、动物迁徙都是周期性变化。放在物流的角度来说,就是经济大环境、投资大环境、互联网大环境对物流的改造。

所以我们需要感知宏观的趋势,以顺应2020产业的大势潮流——物流是宏观经济的晴雨表,同时也深受宏观经济波动的影响。产业转移与经济的转型升级,国际贸易战和「出海」潮流,将如何影响物流业的发展?全渠道零售创造了更碎片化的物流需求,消费体验成为主要战场,商流变革如何驱动物流之变?

所以我们需要感知投资融资的趋势,以洞察2020资本市场的密码——投资者对物流产业的加码,加速了行业的竞争态势。「资本寒冬」的说法是否存在?新的资本环境下,资本机构更偏好什么样的企业?不同的机构,投资物流的逻辑有什么不同?