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天津到乌鲁木齐物流管理运输回扣

2020-04-06

物流管理关于商贸型企业起着至关重要的效果,相同也是一个容易“藏污纳垢”的环节。拿回扣,运费中的水分,丢货少货等严重影响了正常的物流运输…天津到乌鲁木齐物流公司就来给大家整理一下物流办理的10大缝隙以及应对办法!

回扣分两种,一、其他货运单位转过来的货品要给他一个价差,叫约定,二、发货方司机来发货的时分索取的好处,这个才是回扣。很多企业将这两种都叫做回扣,其实区别是很大的,第一种是合法的,第二种是不合法的。由于第一种是合法的,所以办理都透明,其间的缝隙比较少,首要存在于两边谈承运价的时分,或许会给主管一点好处费,让其降低承运价。很多公司为了提高主管积极性,提高业务量,将之当做主管的业务费福利,睁一只眼闭一只眼。

第二种问题就多多了,由于其的不合法性,所以,得选用较为荫蔽的办理方式,客户托运单上不得填写回扣项,导致了其间很多的缝隙。

有的公司是直接叫发货人填一张领款单当拿回扣的凭证,发货人签字拿钱走后,工作人员将单子上的金额加以修正,10元改18元,17元改19元。这种首要发生在没有运用办理软件,或者有软件,可是没有相关严谨财务办理模块的公司。有公司操作员,短短两周就靠这个小操作猫腻了近5000元。

有的公司200元以上的回扣需要主管签字,一来二回的,常常发货的人就和主管很熟了,然后猫腻来了,由于主管还有定价权,所以,吃顿饭就把工作定了,发货人吃发货方的钱,主管吃公司的钱。

有的公司多回扣单是要月结的,由于客户集体的庞大,常常会存在半年以上还没结的回扣单(很多是发货人也丢失了)。这儿,就有公司财务以办理明晰为名,开具一切的回扣结算单,将一切回扣结算出来,等发货方来结,而没来结的就一向在他的私人口袋了。